Как сообщает источник для lenta.ru, комментарии должностных лиц гражданской авиации в России о правильных действиях аварийно-спасательных подразделений преувеличены, что подтверждается материалами следствия.
- Специальный автомобиль прибыл к горящему самолету напрямую из штатного депо, а не с оперативной точки сбора расположенной на траверсе ВПП.
- На точке сбора техники не было вовсе.
- При подаче сигнала бедствия с борта техника не была выведена согласно существующим нормативам.
- Из шести аварийно-спасательных машин в первые шесть минут задействовали лишь два.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
